“闪电”折翼的背后

来源 :中国军网作者:王笑梦义务 编辑 :李景璇
2019-04-16 11:09
据日本媒体报道,4月9日19时27分,日本航空自卫队的一架F-35A“闪电”战斗 机在三泽航空基地以东约135千米的宁靖 洋上空掉 落 联后,日本紧急 派出舰艇飞机进行搜刮 。10日上午,日本防卫相岩屋毅宣布 ,在海上创造 该机的旁边 尾翼部件,证实 该机已经坠海。据介绍,掉 落 事飞机是日本国内自行组装分娩 的第一架F-35A战斗 机,也是该类型战机初次 产生 坠机事宜 ,是以 备受存眷 。更多内容请存眷 4月16日《中国国防报》——
 

“闪电”折翼的背后

——日本自组装首架F-35A战斗 机坠海原因透析

■王笑梦

据日本媒体报道,4月9日19时27分,日本航空自卫队的一架F-35A“闪电”战斗 机在三泽航空基地以东约135千米的宁靖 洋上空掉 落 联后,日本紧急 派出舰艇飞机进行搜刮 。10日上午,日本防卫相岩屋毅宣布 ,在海上创造 该机的旁边 尾翼部件,证实 该机已经坠海。据介绍,掉 落 事飞机是日本国内自行组装分娩 的第一架F-35A战斗 机,也是该类型战机初次 产生 坠机事宜 ,是以 备受存眷 。

夜航掉 落 联

这架F-35A战斗 机从属 日本北部青森县三泽航空基地第302战斗 机中队。当晚,该机与其他3架F-35A战斗 机一路 进行夜间海上编队演习 。为保障夜间演习 飞翔 安然 ,机上加挂龙勃透镜,可大年夜 大年夜 幅增长 战机雷达反射面积,便于基地空管塔台批示 。但起飞 7分钟后,该机从雷达屏幕上消掉 落 。

掉 落 联后,日本紧急 吩咐 ?消磨 海上保安厅舰船赶旧事 发海域搜刮 ,自卫队派出P-1反潜机、隼级隐身导弹艇、搜刮 /救济 飞机等前去 相干 海域搜刮 。因为 夜间海况复杂 ,加上F-35A战斗 机机身有隐身涂装,搜刮 后果 不明显 。直到第二天,搜刮 飞机方在海上创造 掉 落 联战斗 机的尾翼部分 。

安排 在三泽航空基地的第302战斗 机中队是飞翔 “鬼怪 ”战斗 机的日本二线战斗 部队 ,本年 3月底最后一架“鬼怪 ”战机退役后,F-35A隐身战斗 机正式参加 该中队。事宜 前,三泽航空基地一共安排 有13架F-35A战斗 机。今朝 ,该基地其余12架F-35A战斗 机已全部 停飞。

原因猜测

按照 飞翔 事宜 处理 惯例 ,在找到飞机主体部分 后,才能 对事宜 原因展开 查询拜访 。不过 飞机掉 落 落 进上千米深的海底,一时捞不上来。从披露的情况 看,导致这起事宜 的原因不清除 以下3点。

夜航本身 具有的危险性。事宜 产生 时,F-35A战斗 机编队正在进行海上夜航演习 。海上夜间演习 对飞翔 员来说具有极大年夜 大年夜 危险性。夜晚海天一色,飞翔 员驾驶战机经由 大年夜 大年夜 幅度灵活 动作后,往往产生 “天即是海、海即是天”的视觉错觉,此时假如 不克不及 精确 断定 战机姿势 ,很随便 马虎 做掉 落 足 误操作。比如 ,试图拉升战机,却导致战机一头扎进海中。

跨代换装带来的隐患。据日本航空自卫队传递 ,出事的F-35A战斗 机飞翔 员是一名40多岁三等空佐,此前是“鬼怪 ”战斗 机飞翔 员。“鬼怪 ”战斗 机是第三代战斗 机,F-35A是第五代战斗 机,两型机在飞翔 品德 和操作办法 上大年夜 大年夜 不雷同 。例如,F-4EJ战斗 机是双座机,由两名飞翔 员分别 负责飞翔 义务 和兵器 体系 操控;F-35A是单座机,飞翔 控制 和战斗 义务 由飞翔 员一人完成;F-4EJ战斗 机采取 传统仪表操控,而F-35A采取 玻璃座舱,大年夜 大年夜 面积液晶显示屏替代密密麻麻的仪表。这意味着在F-4EJ战斗 机上练熟的操作经验和习惯不实用 F-35A战斗 机。固然 在换装前,常日 会对飞翔 员进行周全 培训,但对飞翔 员来说,在短时光 内很难彻底改变 旧的操作习惯。是以 ,不清除 在夜航空情处理 中,这名三等空佐采取 以前 在F-4EJ战斗 机上的做法,成果 导致处理 欠妥 战机坠毁。

分子筛供氧体系 出现 故障。F-35战斗 机配备的分子筛供氧体系 存在较大年夜 大年夜 安然 隐患,已导致多起相干 事宜 ,在事宜 原因未查询拜访 清楚 前,不清除 该体系 故障可能。分子筛供氧体系 是美军研制的一种机载供氧体系 。分子筛供氧体系 出现 后,代替 氧气罐成为飞翔 员的供氧设备 ,同时美军仍保存 氧气罐作为备用供氧源。在研制五代机F-22战斗 机和F-35战斗 机时,为减轻战机自重,美军撤消 机上的备用氧气罐。然而,分子筛供氧体系 在五代机上的表示 并不稳定 ,更严重的是, 因为 机上没有备用氧气罐,一旦分子筛供氧体系 出现 故障,飞翔 员很快将陷入晕厥 ,导致事宜 。2017年,美国空军装 备的F-35A战斗 机共产生 5原由 分子筛供氧体系 故障造成的事宜 ,客岁 9月,美国海军 陆战队一架F-35B战斗 机坠毁,被指是分子筛供氧体系 问题所致。为解决这一问题,美军已着手为这两型飞机加设备 用氧气罐,但此次出事的F-35A战斗 机由日本国内组装,是否加设备 用氧气罐不得而知,是以 不清除 这一可能性。

野心难成

在这起F-35A战斗 机坠海事宜 背后,是日本试图依附 第五代战斗 机博得 东亚地区 空中优势的勃勃野心。但是,在各类 自身成分 制约下,日本这一野心可否 实现还很难说。

一方面,F-35战斗 机采取 “边设计、边改进 、边分娩 ”的成长 模式,导致早期分娩 的战机存在严重“缺点 ”。根据 五角大年夜 大年夜 楼的一份申报 ,个中 “一类缺点 ”可能导致产生 重大年夜 大年夜 事宜 。为此,分娩 商洛-马公司承诺 对所有飞机进行改进 ,但因为 涉及飞机数量 宏大年夜 大年夜 ,日本的这批F-35A战斗 机要比及 何时仍是未知数,这将对日本安排 和应用 该型战机产生 直接晦气 影响。

另一方面,日本第五代战斗 机采购量宏大年夜 大年夜 ,新机型飞翔 员的需求量也异常 大年夜 大年夜 。常日 ,新机型飞翔 员从上一代战斗 机飞翔 员中提拔 。因为 日本近年来军事扩大年夜 办法 加快 ,日本自卫队设备 的第四代战斗 机承担沉重 的战备值班义务 ,四代机飞翔 员几乎无法调动,五代机飞翔 员只能从更老机型的飞翔 员中提拔 ,造成飞翔 员跨代换装的问题,由此带来的风险严重影响日本F-35A战斗 机的战斗 力生成速度。

最后,从三泽航空基处所 才 接收 F-35A战斗 机便进行夜间四机演习 看,日本对F-35A战斗 机战斗 力生成抱有急功近利心理,埋下事宜 隐患,最终让自行组装的首架F-35A战斗 机摔碎在宁靖 洋的彭湃 波澜 之中。

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